ピーチ MM921便 那覇－台北(桃園)線に搭乗しましたのでレポートします。

■今回のレポートで利用した便
搭乗便：ピーチ MM921
搭乗日：2016年2月21日(土)
出発：那覇 9:05
到着：台北(桃園) 9:40
搭乗時間：1時間35分
費用：7,180円
内訳：航空券5,280円＋座席指定850円＋支払手数料330円


　2月20日に就航したピーチの成田－那覇線に乗って那覇にやってきました。遅延で那覇についたのが深夜0時過ぎていて、ホテルのチェックイン時間はすぎるわ、ゆいレールは動いていないわ、タクシーは全然来ないわ、ターミナルは夜間閉鎖だわで、軽い不幸に襲われましたが大丈夫です。この程度は平常運転です。

　結局、タクシーで国際通りまで行って(深夜料金で1,600円くらい)、マンガ喫茶で軽く夜明かしをして、早朝、ゆいレールで那覇空港に戻ってきました。

　せっかく那覇まで来たのにただ帰るのは何なので、ピーチ第2の拠点である那覇空港からのLCC国際線はどんなものか、乗ってみることにしました。


■那覇空港からLCC 国際線に乗ってみる

　那覇空港国内線ターミナル前の4番バス乗り場から、LCCターミナル行の連絡バスに乗り込みます。

　LCCターミナルに行くの唯一の交通手段ですが、結構混み合っていて、乗り切れないと次のバスを待つ羽目になります。10分間隔の運行なので、チェックイン締切時間の30分くらい前までには乗車した方がいいです。

　LCCターミナルに到着。バスの所要時間は約5分でした。

　LCCターミナルの国際線出発ゲートは7時35分から開場です。（MM921便出発の1時間30分前）

　混雑するLCCターミナルロビー。ピーチとバニラエアの2社がこのLCCターミナルです。

　ターミナル内のショップがリニューアルしましたね。

　以前はTシャツ屋さんだった気がしますが、屋台風のお土産物屋になってます。

　朝にこのターミナルを出発するのは、ピーチの福岡線と台北線の2本。

　自動チェックイン機で搭乗券を発券しました。

　国際線でも端末にパスポートをスキャンさせて搭乗券発券という簡便さが心地よい。

　保安検査場へ進みます。

　出国審査は２レーンしかなかったけど、スムーズに通過。

　あっという間に国際線の搭乗ゲート前に到着。搭乗ゲートフロアにはお土産物屋さんが1店舗だけ。

　沖縄土産は買い忘れの補完程度の品ぞろえ。

　あとはドリンクやスナックの自動販売機があるくらい。

ブヒっ？！

　ここまでストライクゾーンを外されると生暖かいまなざしになってしまう、日本人ではない誰かに買ってほしくて売られている金のブタ。末広がりな800円。売れるのかな？

　簡易裁判所ではありません。搭乗ゲートです。

　那覇空港LCCターミナルからの国際線出発は極めてスムーズで、ストレスを感じませんでした。動線が短く、便数も搭乗者も少ないからこそですが、成田のあの移動距離や待ち時間は一体何なんだと思うくらい、ここはシンプル。

　8時40分、搭乗開始です。歩いて搭乗機まで向かいます。海っぺりの空港は風が強い。

　朝早い、那覇からの便にも関わらず、非常口座席以外はほぼ埋まっています。

　搭乗客のほとんど、おそらく8割は台湾の方のようです。歓迎光臨。しかし、最近LCC乗ると日本人は肩身狭い。

　聞いたところによると、中国線のLCCは肩身狭い上にやかましいらしいですね。台湾線は静かですよ。

　9時2分、定刻より3分速く出発しました。

　朝早い便ということもあって、ほぼ全員お休みモード。

　9時40分(台湾現地時間)、台湾桃園国際空港に到着しました。あっという間の約1時間40分でした。

　沖縄にしてみれば、本土よりも台湾の方が近い。「ちょっと近くの街に行く」気軽さで台湾と沖縄を行き来できるというのは、ピーチの提唱する「気軽すぎる旅」の１つなのでしょうね。

　今回、ピーチの那覇－台北線を利用して感じたのは、「那覇経由の台湾は疲れない」ということ。座っているだけとはいえ、狭い機内で何時間も同じ体勢を続けるのは、意外と体力を使っています。

　ピーチは那覇空港から台北の他に香港にも運航していますが、那覇を1日はさむのも面白い旅になるかもしれません。

　ピーチ 那覇－台北(桃園)線 MM921便搭乗レポートは以上です。


[関連レポート] ピーチ 東京(成田)－那覇線 MM509便 搭乗レポート (就航初便)