ジェットスター 大阪(関西)－東京(成田)線 GK210便に搭乗しましたのでレポートします。

■今回のレポートで利用した便
搭乗便：ジェットスター GK210
搭乗日：2014年3月6日(火)
出発：大阪(関空) 20:40
　　（実際 21:55 1時間15分遅発）
到着：東京(成田) 22:00
　　（実際 23:04 1時間4分延着）
搭乗時間：1時間9分
費用：5,560円
[内訳] 航空券4,690円、支払手数料420円、座席指定料金450円

　※このレポートはピーチ 国際線・高雄－大阪(関西)線 MM036便 搭乗レポートの続き(乗り継ぎ)にあたるレポートです。


　ピーチのMM36便（高雄－関空）を利用して関空に到着し、さらに乗り継いで成田に戻ります。

　本当は、ピーチの国際線からピーチの国内線に乗り継ぎたかったところなのですが、成田行きで接続可能な便がなかったため、ジェットスターGK210便を選択しました。

　ピーチで到着したのは第2ターミナル、ジェットスターのカウンターは第1ターミナルなので、空港内シャトルバスで移動します。

18:50 ジェットスターの国内線カウンターに到着しました。

　自動チェックイン機で印刷したバーコードをスキャンしようとすると、スタッフが近づいてきて「スキャンの認識が悪いのでコードを手入力してください」とのこと。機械の精度が全般的に悪いのだそうです。

　それでも何度かスキャンしてみましたが本当に認識しないので、言うとおり6桁の予約番号を入力します。

　私が端末を操作している間、スタッフがそばにいて離れないなーなんでかなーこわいなーと思っていたら、搭乗券を手にしたその時、おもむろに恐い話を始めたんですよ。

「天候の影響でGK210便は大幅な遅延が発生しております。使用機材が新千歳空港をまだ出発できておりません」

「（ぎゃー！）」

　この日、ニュースで北海道が大雪だと報じていましたが、関西にいて影響受けるとは思いも寄りませんでした。

　ジェットスターのスタッフに詳細を尋ねると、この時点で判明していることは以下の点。

１．使用機材はまだ新千歳を離陸できていないので、GK210便が運航できるのかどうかもわからない。
２．(搭乗開始予定時刻の)20:10に館内放送で何らかの案内をする。
３．返金対応はコールセンターで受付けする。

　現在19:00、アナウンスがあるまで1時間以上もヒマなので、夕食をとったり、お土産を物色したりして時間をつぶします。

20:10 搭乗ゲートに進むと、出発時刻が21:45に変更されています。（1時間5分遅発の見込み）

　搭乗開始時刻21:25とアナウンスされました。

　しかし、使用機材が到着したのが21:25。とにかく予定通りに事が進まず、少しずつずるずると遅れていきます。


　結局、搭乗開始は21:40になり、21:55にドアがしまり出発します。（1時間15分遅発）

22:07 離陸しました。上空での機長アナウンスでは飛行時間56分とのこと。成田の門限は？と不安がよぎりましたが・・・

22:54 なんと！47分で成田空港に着陸します。通常1時間強の予定が、急いで56分に、それからさらに9分短縮！！

23:03 駐機場で停止。
23:07 連絡バスに移乗。
23:12 到着ゲートを通過しました。

　すごいというか、恐いというのが正直な感想です。

　出発前の機内アナウンスや緊急時案内は早口で行い、機内サービスも「ダッシュで1往復したからもう終わります」的なスピード終了でした。なにより、エンジン唸らせながら飛行するA320に乗ったのはこれが初めてです。

　欠航するよりも、遅延ででも飛んで欲しい、というのが乗客側の望みですが、スタッフ全員の焦りが随所に現れていて心底恐いフライトでした。

まぁ、成田に到着出来たからって、こんな時間(23時過ぎ)じゃ家まで帰れなかったんですけどね。

　東京シャトル最終便(23:20発)に乗ることも出来ましたが、東京シャトル(55席)のプラチナチケットをゲット出来ても、東京駅で立ち往生が確定してしまいます。

　あきらめて、空港近くのホテルで1泊してから翌朝帰りました。


　普段はこんなじゃないと思いたい、ジェットスターの関空－成田線GK210便のレポートは以上です。